Už nejezdíte Ešusem, ale MěstskýmSlonem

30. 06. 2006, 0:28 · Ze života · Bleskovka

ikonkaDošlo na nejhorší, marketingové oddělení Českých Drah splnilo výhrůžku a vytasilo se s novým pojmenováním elektrických dvoupatrových příměstských jednotek 471, pro které se vžilo označení Ešus, případně poměrně pochopitelný “ledovec” (na fotkách to moc nevypadá, ale čelo 471 je prostě... zvláštní). No a při příležitosti objednávky dalších 30 jednotek si usmysleli, že je po vzoru jednotek Pendolíno (neboli řada 680) a Regionova (tedy rekonstruované jednotky 814) rovněž nějak pěkně marketingově pojmenují. Nakonec byl z námětů veřejnosti vybrán název Elefant, ke kterému marketingový mágové v ČD (k čemuž se sami přiznali) přidali ještě City, takže hrdý nový název jednotky je CityElefant (mimochodem, pokud budou média tvrdit, že to je NOVĂ? jednotka – po kolejích ČR se tyto vlaky prohání již od roku 2000, pokud mě paměť neklame).

Uvidíme k jakým novým roztomilým hříčkám zavdá tento název (Piňďudílo, Regionoha, ...), přijde mi naprosto zcestný, ale holt nejsem marketingový mág. Každopádně zatímco v předchozích případech mi přišly názvy alespoň trochu logické (Pendolino je prostě název celé řady naklápěcích vlaků od italského výrobce – viz “Wikipedia”:http://en.wikipedia.org/wiki/Pendolino; v názvu Regionova lze vysledovat návaznost na regionální dopravu v novém hávu), MěstskýSlon z mého pohledu logiku postrádá. A mimochodem, nedává to smysl ani jazykově – název je anglicko-německý...

Nový název a nové barevné provedení (chobot, kly a velké uši?) byly dnes představeny při slavnostním otevření zrekonstruovaného nádraží Ostrava-Svinov, bohužel foto na webu ČD není. Našel jsem alespoň toto, nové barevné provedení vypadá určitě výrazně lépe než dosavadní, možná se i podařilo opticky lépe vyřešit “vysoké čelo”, kterým jednotka disponuje.

No, když jich bude po republice jezdit alespoň těch 50, které jsou objednané, ať se klidně jmenuje i Létající Koberec. Hlavně doufám, že se na “Slony” nebude zavádět nějaký speciální tarif, jako u Piňďulína…

· Trvalý odkaz na tento příspěvěk · Linkuj.cz · Jagg.cz

  1. Ty mas problemy, MaLere. Netusil jsem, ze jses taky maniak do “vlacku”...

    :-|

    — zzen    30.6.2006 06:54    #

  2. mne je to ukradene ve vlaku jsme uz nebyl ani nepamatuji. Vsude jezdim autem :-) takze at si delaji co chteji. mne je to ukradene.

    — sundevil    30.6.2006 07:43    #

  3. kvalita nekterych prispevku (a nebyl si to ty, zzene :) mi uz pripomina uroven diskusi na lzive… chjo.

    — Martin Ler    30.6.2006 09:18    #

  4. ...také jsem byl v šoku—slon—proč slon? To ten vlak je tak těžkopádný nebo bude jezdit do ZOO? Opravdu divné, zvláště pak to spojení MěstskýSlon…

    No, ale když někdo může nastříkat celý vlak svítivě zelenou barvou a pojmenovat jej Esmeralda, tak to mohlo dopadnout i mnohem hůře…

    — agent    30.6.2006 09:56    #

  5. Tak jsem si přečetl ten článek a musím říct – a nepoučí se ČD, a nepoučí.

    “V Praze se předpokládá jejich nasazení na průjezdné spoje přes centrum města, kde vytvoří obdobu rychlého vlakového spojení...” – to už v Praze jezdí, jmenuje se to “příměstská linka” nebo tak nějak a je to jeden vůz 810, v kterém jede okolo šesti, někdy dokonce pěti cestujících. Původně tam taky jezdily 471, pak Panťáky a teď už jen tohle. Konkurovat metru vlakem… to napadne jen ČD.

    — Ráďa    30.6.2006 10:16    #

  6. Ráda: ale proc ne, ono muze byt rychlejsi se dostat treba z Dejvic do Hornich Pocernic nebo tak vlakem, zvlast az bude stred mesta rozumne prujezdny. Jen si na to lidi budou muset zvyknout, bude muset neco pro to udelat ROPID, CD a podobne…

    Pravda, zlata Regionova ;)

    zzen: jo, masinky mam rad, obecne kolejnicovou techniku (tramvajky, metro, masinky).

    — Martin Ler    30.6.2006 10:19    #

  7. No nevím. Já jezdím z Kladna a vystupuju v Praze-Dejvicích, ačkoliv dělám v centru. Teoreticky bych mohl na Masarykovo nádraží, což by ovšem trvalo podle jízdního řádu 10 minut! A i to je čistá teorie, protože skoro vždycky čeká nějakou minutu-dvě na vjezdovém návěstidle, až ho na Masaryčku pustí. Metrem už v centru dávno jsem. A nejen já, v Dejvicích vystoupí většina vlaku.

    Kolik je v Praze nádraží, u kterých je použitelná MHD (např. metro)? Holešovice, Masaryčka, Hlavní, Smíchov. S chůzí do pěti minut Dejvice a Vysočany. To je docela málo na nějakou rozumnou alternativu. Je to bezva na cesty z města, ale ne po městě.

    — Ráďa    30.6.2006 10:54    #

  8. Rada: napriklad pro dopravu z Hornich pocernic do centra mi vlak prijde jako docela rozumna alternativa.

    — Martin Ler    30.6.2006 10:59    #

  9. Horní Příšernice patří taky do Prahy? To bude za chvíli součástí Prahy i Benešov, Beroun, Kladno a podobně :-)

    — Tomáš Bláha    30.6.2006 11:29    #

  10. Pokud bydlíte někde u nádraží, tak ano. Jinak se tam musíte nějak dostat. Zato autobus staví blíž s neporovnatelnými intervaly a hodí vás na metro… Počernice velké nejsou, tady by to asi mělo smysl, stejně tak Radotín, druhé Počernice.. na to ale bohatě stačí dosavadní vlaky, copak by zaplnili “Slona”? Vlak nejezdí v blízkosti žádného velkého sídliště nebo někde, kam se hodně jezdí. A pokud by se začaly budovat nové tratě, hned budou všichni protestovat, protože ono bydlet u trati taky není žádný med. Je to, podle mě, důsledek komunistického plánování, kdy se sídliště stavěla spolu s metrem a vlak tak teď konkuruje jen těžko.

    — Ráďa    30.6.2006 11:57    #

  11. rada: no ja doufam ze to spis myslej tak, ze proste protahnout linku treba Kolin-Praha-Benesov, nez aby jezdil separe vlak Horni pocernice-hlavni nadrazi-radotin, to je samozrejme nesmysl. proste doplnek stavajici dopravy, vyraznejsi a uzitecnejsi, ale samozrejme na S-Bahn, ktery se napriklad ve videnskem pojeti blizi spis nasim tramvajim, to rozhodne nema.

    — Martin Ler    30.6.2006 13:01    #

  12. Kdyz uz jste se zacali zajimat o kolejnicovou techniku, tak vam asi neunikl plan noveho spojeni, ktery je zamyslen tak, ze by mel vytvorit dobrou alternativu pro cestovani po praze vlakem. Mimochodem, web (www.novespojeni.cz) ktery je k prezentaci projektu zrizen bych hodnotil jako informacne velmi dobry.

    — Gandalf    30.6.2006 14:43    #

  13. Gandalf: nove spojeni jsem studoval uz davno, hlavne jestli nezrusi Vystrelene voko :D. Jinak vcera byla nejaka prohlidka tunelu pod vitkovem s polonahymi slecnami :) zkusim dohledat link

    — Martin Ler    30.6.2006 14:55    #

  14. Vlaky – pekne – tak jednou za 2 roky si udelat vylet – treba nedavno pekne parou na Krivoklat, ale jinak cesta z5 z auta neexistuje.

    — Marek    4.7.2006 19:34    #

  15. Ja nemam ani auto, ani ridicak, a v podstate jsem spokojen. :)

    — Martin Ler    7.7.2006 16:28    #

  16. Mimochodem, ČD si opravdu z lidí někdy dělají blbou legraci… Koukám dneska ve vlaku na plakátek “Vlakem za památkami Unesco” což je reklama na jízdenky SONE+—nejvtipnější ovšem je “Tip” (ten je za všechny prachy)—prý nejrychlejší spojení do Olomouce nabízí SC Pendolino—jenže pokud vlezete s jakoukoliv jízdenkou SONE+ do vlaku SC Pendolino, tak platíte pokutu jako BRNO! Protože SONE+ nelze použít v jiných než určených vlacích a v jiných platíte plné jízdné pro 5 osob (v SC Pendolino ještě + 200 Kč)—i když jedete sám—celkem nechutná sprosťárna… u ČD asi už nic nepřekvapí...

    — agent    8.7.2006 22:12    #

Související články


Blogové zombie
Ja ti verím, Piussi!
Loučí se a končí
Viribus Unitis 2009 [u]
Z Textpatternu na Wordpress?
Zakažte auta! Zabíjí lidi! (Update: statistika)
Problém se spamem [Update 2x]
Už je to tady! (Rok 2009)
MaLér bloguje z Bulharska
Kocour jménem Trepka